这路大G都走不了 宝骏悦也“全路况”试驾体验 今日观点
前段时间扎堆试驾MPV，这段时间换成扎堆试驾小型、微型电动车了。与其他小车不同，今天我们试驾的车型更突
2023-05-26这路大G都走不了 宝骏悦也“全路况”试驾体验 今日观点
出品 | 搜狐汽车·E电园
摄像、剪辑 | 王东昊
主持人 | 朱峰
(资料图片)
编辑 | 蔡欣宇
前段时间扎堆试驾MPV，这段时间换成扎堆试驾小型、微型电动车了。与其他小车不同，今天我们试驾的车型更突出玩乐属性，它就是号称“纯电小小G”的宝骏悦也。
[ ·1· 方盒子造型可爱中带着小硬朗]
新车采用方盒子造型，可爱当中带着小硬朗。点阵式头灯像是麻将当中的“四条”。充电口设置在了前格栅的位置，快充和慢充接口都在这里。
最有特点的是在它的车尾，传统SUV备胎的位置，在它这里是缩小版的造型。
然而这不单是个造型，大有玄机，它叫Car Watch，设计灵感源自Apple iWatch电子手表 ，显示屏内可以显示DIY的文字、图片、视频。Car Watch是彰显个性、有社交属性的一个配置。
[ ·2· Joy Box玩乐座舱做工细致，配置丰富]
内饰方面，新车采用全新Joy Box玩乐座舱内饰设计语言，提供“自黑”、“独白”两种内饰配色方案。
具体设计上，新车内部采用三辐式多功能方向盘，配合当下流行的双10.25英寸贯穿式联屏设计以及圆角矩形的空调出风口、旋钮式换挡机构，基本是主流纯电动车的设计路线。
[ ·3· 这台车开起来就是玩]
动力方面，新车采用了后置后驱的驱动形式，搭载永磁同步电机，最大功率为50kW，峰值扭矩140N·m；选用磷酸铁锂电池，CLTC工况下拥有303km续航。
城区驾驶，80km/h以内动力可以随叫随到，再往上加速会逐渐进入乏力期，毕竟电机功率不大，市场上同级的车型动力表现都是如此。当然，小巧的车身可以穿行很多车型走不了的小窄路，走胡同能轻松无压力。
底盘调校给人带来惊喜，质感很厚重，的确是SUV的底盘质感。车身比较高，悬架的侧向支撑力给的也很足。底盘质感跟这类小车的底盘完全不同。
新车配备了五菱与大疆车载共同打造的智能驾驶系统。原来我不太理解，为什么要跟大疆合作，后来听我研究无人机的同事说，大疆无人机有自动返航功能，即便是在树林里也能自动躲避障碍返航，我瞬间就懂了。
[ ·4· 总结]
宝骏悦也是一台玩乐属性很强的车，不单纯是代步工具了，彰显个性，将用户群体非常明确的锁定年轻用户。外观推出了很多官方改装件，让你可以根据自己的喜好随便改。这款车的配置很高，智能座舱、智能驾驶功能都有，日常使用功能足够。不过虽然它叫悦也，也是SUV的造型，但是它本身还是一台小功率后驱车，低难度的非铺装路面走走没问题，不要去挑战高难度越野就好。当然，车是你的，随你怎么玩。
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